Автоколонна №1732 — одно из крупнейших транспортных предприятий Волжского, обеспечивающее выполнение муниципальных заказов. Ежедневно автобусы предприятия выходят на городские и пригородные маршруты, обеспечивая транспортную доступность для сотни тысяч волжан. От работы коллектива автоколонны во многом зависит стабильное функционирование общественного транспорта и жизнь Волжского в целом.
Сотрудники предприятия обсудили с Виталием Лихачевым перспективы развития предприятия, вопросы обновления автобусного парка, привлечения молодых специалистов и сохранения квалифицированных кадров. Отдельное внимание уделили обновлению пассажирского транспорта, сохранения трамвайных маршрутов и созданию условий, которые позволят перевозчику и дальше надежно выполнять свою социально значимую работу. В прошлом году предприятие уже получило 80 новых автобусов на сжиженном природном газе, что позволило существенно обновить автопарк.
Встреча прошла в формате открытого диалога с трудовым коллективом. Вопросы касались изменения маршрутов, реконструкции дорог, состояния трамвайного состава.
— Да, в Волгограде уже заменили рельсы на скоростном трамвае, заменили подвижной состав, теперь, конечно же, очередь за Волжским. Здесь настолько устаревшая система трамвайной сети – надо менять полностью. Во-первых, сейчас уже нет современных трамваев, которые могли бы ездить по старым рельсам. Поэтому очевидно, что менять надо и рельсы, и подвижной состав – прокомментировал Виталий Лихачев.
— Надо также внедрять электробусы. Мы недавно были на «Волгабасе» у Анатолия Бакулина, он получил заказ от губернатора Андрея Ивановича Бочарова на изготовление нового автобуса, намного дешевле аналогов от других российских производителей – это позволит пополнить и ваш парк и пересмотреть транспортную схему в пользу электробусов. А еще в Волгограде очень хорошо себя зарекомендовал троллейбус на автономном ходу – которым на всем протяжении маршрута не нужна контактная сеть, половину маршрута он может ехать на контактной сети, заряжаясь при этом, а половину – как обычный электрический автобус, там где нет контактной сети. Это позволило обеспечить более гибкую транспортную схему и обеспечить жителей комфортным пассажирским транспортом – поделился Виталий Лихачев. — И конечно надо стремиться соблюдать график движения, что критично важно для жителей города. А если будет современный транспорт, то и не будет причин, чтобы не пройти по расписанию!
