Ряд специалистов-географов и экологов настаивают на введении ограничительных мер, вплоть до полного запрета въезда на территорию грабена, чтобы предотвратить его дальнейшую деградацию. Их опасения подкрепляются данными о постепенном разрушении ландшафта, загрязнении территории и исчезновении редких видов флоры и фауны. В то же время местные жители и туристические организации выступают за поиск компромиссных решений, которые позволили бы сохранить природный объект, не лишая его доступности для посещения.
Гид из Волгоградской области Дмитрий Савельев вспоминает, что всего 10–12 лет назад на этой территории, которая сейчас пользуется большой популярностью у туристов, обитали бобры, а интерес к ней был крайне низким. Столь внезапный всплеск интереса к этому месту эксперт связывает с загадочным названием и живописными пейзажами.
— Слово «грабен» — немецкое. Ещё 10–15 лет назад его можно было встретить разве что в учебниках по географии. Этот термин к этому месту первым применил Паллас — немецкий учёный, приглашённый Екатериной II. В то время Суводская станица называлась Александровской. Екатерина II дала ей имя Александровская в честь рождения Александра, будущего императора. Однако позже александровские казаки поддержали восстание Пугачёва. Разгневанная императрица лишила станицу этого имени. Но пока она ещё называлась Александровской, там побывал Паллас. Согласно географической традиции, объекты часто называют по ближайшему населённому пункту, реке или другим ориентирам. Поэтому он дал имя «Александровский грабен», — рассказывает Дмитрий.
Гид разделяет убеждённость в необходимости мер по сохранению этого уникального для Волгоградской области места. Однако важно учитывать интересы всех сторон: и географов, и туристов, и самих гидов. Для последних это не просто источник дохода, но и возможность популяризировать туризм, а также донести ценность такого природного феномена, как Александровский грабен.
— Безусловно, главным символом города остается Мамаев Курган, а также музей-панорама «Сталинградская битва». Но помимо этих знаковых мест, все большую популярность набирают другие точки притяжения. Например, Калач-на-Дону и Александровский грабен — уникальный геологический объект, который становится точкой притяжения. Многие гости города, посетив основные исторические памятники, начинают интересоваться менее известными, но не менее интересными местами. Кто-то выбирает музей-заповедник «Старая Сарепта», а кто-то отправляется изучать природные достопримечательности, такие как Александровский грабен. Это лишь подтверждает, что Волгоградская область может предложить туристам самые разные варианты для познавательного и увлекательного отдыха.
Дмитрий, который, в том числе, проводит экскурсии по территории Александровского грабена с воды, передвигаясь на байдарках, выделяет негативные аспекты, к которым приводят излишнее внимание к этому уникальному месту.
— Во-первых, активное движение машин и людей приводит к вытаптыванию редких растений, таких как занесённый в Красную книгу тюльпан двухцветковый. Места, где он раньше цвёл, теперь превратились в парковки, а почва, лишённая растительности, подвергается усиленной эрозии. После дождей вода быстро размывает оголённые участки, ускоряя разрушение уникального ландшафта. Во-вторых, туристы, стремясь сделать эффектные фотографии, поднимаются по глиняным склонам, разрушая их структуру. Эти склоны, сформированные за тысячи лет, под воздействием людей теряют свою форму, и восстановить их уже невозможно. В-третьих, большое количество посетителей нарушает экосистему территории. Например, лисы, обитавшие здесь какое-то время, явно привыкли к подкормке от людей и после не могли самостоятельно добывать пищу. Зимой, когда туристов становится меньше, эти животные оказываются под угрозой гибели. Кроме того, отсутствие инфраструктуры усугубляет проблему. Машины паркуются где попало, мусор остаётся на месте, а отсутствие туалетов создаёт антисанитарные условия.
Дмитрий указывает на необходимость найти разумный компромисс между сохранением природного наследия и возможностью для людей наслаждаться его красотой. Это может быть достигнуто за счёт внедрения регулируемого туризма: создания продуманной инфраструктуры, организации экотроп, ограничения доступа к наиболее уязвимым участкам и активной просветительской работы с посетителями.
